根據(jù)鐵總工管橋隧函【2015】199號(hào)文，要求對(duì)隧道襯砌拱頂進(jìn)行及時(shí)注漿。隧道拱頂帶模注漿工藝，為了提高隧道拱頂襯砌質(zhì)量的整體性和密實(shí)度，加強(qiáng)對(duì)隧道拱頂襯砌混凝土沖頂灌注的監(jiān)控和管理，掌握支護(hù)的超欠挖情況，及時(shí)進(jìn)行拱頂不密實(shí)部位實(shí)施帶模注漿，保證拱頂襯砌結(jié)構(gòu)的整體性。

隧道二襯拱頂帶模注漿一體機(jī)是隧道襯砌專用注漿機(jī)，隧道二襯拱頂帶模注漿一體機(jī)集攪拌、制漿、儲(chǔ)漿、注漿、自動(dòng)打印流量和壓力等多功能為一體，添加觸摸屏功能，操作更簡(jiǎn)單 ，使用更方便。隧道二襯拱頂帶模注漿一體機(jī)采用雙層設(shè)計(jì)，上層制漿，下層拌漿，前端注漿，注漿壓力及流量自動(dòng)打印，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備“攪拌注漿施工作業(yè)”，減少設(shè)備投入的同時(shí)，提高注漿工效，也降低了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
隧道二襯拱頂帶模注漿包括一整套新的注漿流程、新的工裝裝備及高性能充填材料，在簡(jiǎn)化傳統(tǒng)注漿工藝的同時(shí)，大大提高了注漿質(zhì)量。隧道二襯拱頂帶模注漿施工工藝，在隧道二襯襯砌臺(tái)車拱頂模板上設(shè)置了4個(gè)垂直注漿孔，孔內(nèi)安裝活性粉末超高強(qiáng)混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時(shí)后，于脫模前開(kāi)始注漿。注漿材料采用高流動(dòng)性微膨脹早強(qiáng)緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機(jī)整體，解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。
隧道二襯拱頂帶模注漿一體機(jī)集制漿、儲(chǔ)漿、注漿、自動(dòng)打印多功能為一體，且具有較高的注漿壓力，可充分克服低水料比漿體的管道阻力和漿液垂直輸送的阻力。利用襯砌臺(tái)車的支撐，混凝土澆筑完及時(shí)注漿。施工時(shí)間短，不影響其它工序。通過(guò)簡(jiǎn)化預(yù)埋管及注漿施工工藝、改進(jìn)注漿工裝及襯砌微膨脹注漿結(jié)合料料，將襯砌拱頂澆筑的隱蔽工程轉(zhuǎn)化為“可見(jiàn)”工程，可以有效預(yù)防襯砌拱頂缺陷。微膨脹注漿結(jié)合料具有修復(fù)施工間隙縫、冷縫及混凝土不密實(shí)、缺棱掉角等缺陷；通過(guò)漿體的滲透堵塞防水板破損，形成“蘑菇”型栓塞，具有堵水功能。統(tǒng)計(jì)每環(huán)襯砌注漿量，實(shí)施過(guò)程管理和考核，倒逼施工班組提高襯砌灌注質(zhì)量。
通過(guò)對(duì)二襯臺(tái)車的改造，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道二襯拱頂脫空帶模注漿，在二襯澆筑完成2～6h時(shí)間后，在不脫模的情況下方可實(shí)現(xiàn)對(duì)二襯拱頂脫空進(jìn)行注漿，有效的提高施工效率，確保二襯拱頂?shù)拿軐?shí)。